7月15日3時30分左右，珠海市興業(yè)快線（南段）項目石景山隧道施工段1.16公里處發(fā)生透水事故，現(xiàn)場14名施工人員被困。

事發(fā)緊急，廣東省應急廳、廣東省消防救援總隊立即面向廣東全省征調(diào)“龍吸水”大流量排水搶險車。福建僑龍第一時間響應，將在東莞備汛車輛緊急調(diào)往事故現(xiàn)場。7月16日，我司再次接到廣東省消防救援總隊緊急救援指令，立即派出26名搶險人員攜2臺“龍吸水”3000子母式大流量排水搶險車及4000米水管連夜奔赴珠海支援搶險。

此次積水點在隧道1.16公里處，積水面長達940m，積水最深處達22m。時間就是生命，18日凌晨我司林志國董事長連夜奔赴事故現(xiàn)場，在與廣東省應急廳和廣東省消防救援總隊組建的現(xiàn)場指揮部溝通商討后，確定采用“龍吸水”3000子母式大流量排水搶險車兩兩無縫串聯(lián)抽排方式進行高效率排除積水的方案，為現(xiàn)場救援爭取更多時間。

排水方案確定后，僑龍搶險隊立即將8臺“龍吸水”3000子母式排水搶險車抵進左右2個隧洞內(nèi)積水處。每個洞內(nèi)安排4臺排水搶險車：前端2臺車負責抽水作業(yè)，將水送到中間位置600m的2臺車進行無縫對接加壓送水，確保最大流量、最高效率將積水排出洞外。為保障持續(xù)排水工作，僑龍搶險隊員以不怕苦、不怕累連續(xù)作戰(zhàn)的精神實行兩班倒輪班值守裝備，與時間賽跑，力爭以最快速度排除積水。

搶險截止7月22日12時，總計排水70多萬立方，順利排除隧道積水。